我国空军已开始将精锐航空旅从基础型歼-20升级至深度改进的歼-20A，首批换装单位中包括了距台湾海峡仅约350公里的福建武夷山空军基地第41航空旅——该旅2023年才刚完成从歼-11到歼-20的转换。歼-20A的后机身和座舱盖经过重新设计以降低超音速阻力并提升隐身性能，换装的两台涡扇-15发动机在推力和航程上均达到当前全球战斗机之最，仅航程略逊于俄罗斯苏-34战斗轰炸机。
凭借这一性能飞跃，歼-20A在台湾海峡封锁、拦截美日介入力量的作战场景中获得了此前基础型号无法比拟的战术优势。第41航空旅是解放军第11个被确认换装歼-20的单位，而歼-20A的快速到位表明其与基本型歼-20在维护和训练上保持了高度共通性。
据报道，我国空军已开始将多支精锐航空旅从使用基本型歼-20第五代制空战斗机，过渡到深度改进的新型歼-20A改型，这些新型战斗机被优先交付给军中一些最具战略位置的部队。武夷山设施的驻地位置尤为敏感，因其紧邻台湾海峡。
歼-20A拥有经修改的机身设计，最显眼的差别在于其重新设计的后部座舱盖，这降低了气动阻力，提高了超音速飞行的效率，并很可能进一步增强了其隐身能力。该新型号整合了两台涡扇-15下一代发动机，相较于为基本型提供动力的较老款涡扇-10C发动机，涡扇-15提供了显著更大的推力和对机载系统更充沛的供电。涡扇-15的集成全面提升了歼-20飞行性能，以及其航程，同时为机载子系统提供更大功率并降低了维护需求。新型发动机赋予了歼-20全球战斗机中最高的推力，以及除俄罗斯苏-34战斗轰炸机外最远的航程。
第41航空旅是2023年第11个被确认换装歼-20的单位，此前该旅从2008年起部署了歼-11第四代战斗机，更早前则使用较老的歼-7第三代战斗机。虽然基本型歼-20已被认为足以提供对我国台湾省空军所部署战斗机的显著优势，并且相对于邻近日本以及美军驻日基地部署的F-35战斗机具有有利地位，但歼-20A提供了远为更强大的作战潜力。其大幅提升的航程和巡航速度，在构建封锁、阻止西方集团或日本力量干预方面，可能尤为宝贵。
将部队从使用歼-20转换为歼-20A的决定表明，新型号已被评估为具有显著优越性，并引发了关于基本型歼-20战斗机——这些战机在空军乃至全球范围内仍属最具作战能力的机型之一——将被移交至哪些部队的问题。这也表明歼-20A可能与基本型在维护和训练方面具有高度的共通性，这使得过渡现有歼-20部队比过渡周边使用其他机型（如歼-10或歼-11）的部队要容易得多。
自2017年服役以来，歼-20一直被认为是全球两款处于独有梯队的顶级战斗机之一，与美国的F-35并列。这一局面在2025年发生变化，当时新型歼-35作为歼-20的轻量化对应机型服役，它同样技术先进。空军采购歼-20的速度显著超越了全球任何其他国家空军采购任何战斗机型号的速度。
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